植草混凝土路面磚作為一種新型的路面材料(下簡稱“植草磚”),在部分住宅區內的次要宅前小道點綴與應用,既提高了宅地泛綠和人們居家小型車輛的停泊,又滿足了城市宅基地集約化的基本要求,是合理降低商品房成本的基礎因素之一,因此,是房地產界廣泛使用的路面塊材,且有向城市公園等休閑場地,臨時“綠色”停車場的路面材料推廣的趨向。
均可用于鋪設人行道、車行道、廣場等的混凝土路面及地面工程的塊、板材,路面磚的形狀分為普通型路面磚和聯鎖形路面磚,既可用于鋪設倉庫等室內地面工程的塊板,又可用作室外工程的塊板。而植草磚的形狀由于在設置的孔洞中需要種植各種亭園草皮,其外形孔狀可根據使用者的喜好,千變萬化,但它不能作為倉庫等室內地面工程的板材使用;路面磚與植草磚之間的變化,各地在加工工藝、施工工序和檢測方法上都會發生較大的差異,沒有一個現成的控制方法或統一的檢測標準可借鑒,確實需要相關各方主體,建立一個符合客觀狀況,特別需要指出的是高孔洞率,給塊材本身的強度提出了更高的技術要求,無論是原材料本身,還是產品構造要求,都將不同于普通實心體路面磚,對植草磚的產品性能要求,除了滿足普通路面磚的基本性能,如外觀質量、力學性能、物理性能等技術要求外,在體積密度、規格尺寸和空心率等幾方面要有區別,植草磚項目技術指標的檢測,主要是土壤有機質含量、原材料試驗和磚塊的各項技術參數符合性檢測。
植草磚項目技術指標的檢測,抗折強度試驗也宜根據其板內的孔洞形狀,分別采取二分點、三分點等方法在其截面抵抗矩的位置加荷試驗,測定抗折破壞荷載;路基壓實度,宜用環刀法檢測其壓實情況,對所用磚塊的空心率指標、外觀質量,產品檢驗報告等事先進行控制,施工中重點檢查顆粒墊層、盲溝的排水坡度或流向,培土底層粗粒材料級配,滿足土壤不被流失而阻塞上下層泄水道等通氣排水情況;符合平整度、色澤感觀和小型車輛的停泊載荷等要求,二是植草生長情況的驗收。
地方性新材料的應用,在一定的時期內往往缺少產品的相關應用、檢測、驗收標準或規范,需要通過工程一段時間的應用,探索并積累起相關的技術信息,相互交流、鑒戒,用標準化的產品管理,規范市場與建設,進而推廣。
施工方法:
在基層上撒少許有機肥,人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據停車位的尺寸模數設計的,一般在鋪裝時不用裁剪;當停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時。植草格的凹植槽內撒上20厚的種植土。在植草格種植土層上鋪草皮或播草子
隨著城市建設的發展,城市路面逐步硬化,降雨排水難以向地面滲透。為降低城市內澇的風險,近日來,我市開始從“從腳做起”,對路段人行道升級改造同時,推廣使用新型環保透水磚。
“此前,使用的彩磚因其表面積較大,厚度不夠,很容易因為受力不均而斷裂,而且大部分已使用十年以上,整體老舊嚴重。由于不具備吸水功能,逢雨便會積水,而且在防滑和抗壓強度等方面都比不上透水磚,現在已逐步被市場淘汰。”城鄉建委有關負責人介紹說。
近期,該市市政工程管理處按照市建設局城和園林局要求,結合今年市政設施大修計劃,集中對城區主次干道人行道進行升級改造,整治過程中,同步強化人行道的服務功能,補充、完善盲道等無障礙設施,進一步規范無障礙標記標識。
據了解,此次更換的新型透水磚主要用石子和沙子壓制而成,符合環保、節能理念,與以前彩磚路面相比,不但更環保,而且具有防滑、面積小、能透水、承重強度高等特點。透水磚單塊面積不大,只有一般彩磚的一半,厚度卻是其近兩倍厚,磚體受力面變小,抗壓耐磨。透水磚具有透氣透水的特性,用它鋪裝道路,即使在下雨天,路面也不易積水,雨水還可以滲入地下滋潤土地,對樹木生長很有好處。
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